head

"Двадцать девятая Одиссея: "Скрестины, или на севере Ошмянской возвышенности"

В ходе этой, 29-й по счёту, Одиссеи было пройдено 20,2 км. Площадка получила обозначение SK согласно классификации минской группы наблюдателей "Infinty", удалённость от Минска -- 123 км. Со списком остальных Одиссей можно ознакомиться на странице нашего сайта, посвящённой загородным наблюдательным площадкам. Ниже небольшой отчёт.


Ниже показан трек одиссеи с отмеченными особыми точками, на которые будут ссылке в тексте.



Одиссея началась 6 мая 2019 г. Началась "праздничная неделя", когда в преддверии 9 мая подряд шли несколько выходных. Прогноз погоды был печальный, потому было решено провести дневную разведку. Одиссея была одиночная, и в качестве цели я выбрал север Гродненской области -- северная часть Ошмянской возвышенности. Изначально я планировал поехать в Гудогай, оттуда было легко попасть на возвышенность, если двигаться на юг. Да к тому же из Минска идут прямые поезда и электрички в этот приграничный посёлок. Но потом проанализировав карты, я увидел, что можно посетить пункт дуги Струве Дейбесы -- аккурат на высоте 308 м. Потому было решено сделать петлю от о.п. Скрестины через этот пункт к ст. Гудогай.


Сев на электричку в Минске в два часа дня через 3 часа был на месте. С утра в Минске всё небо было обложено тучами, в Молодечно, через которое проезжала электричка, шёл дождь. Одиссея обещала быть не самой лёгкой.




Ошмянские холмы



С самим названием о.п. у наших железнодорожников, видимо, нет согласия -- в базе данных станций этот о.п. называется СкРЕстины (как и на генштабовских картах), а на месте -- СКИРстины, как соседняя деревня.





Только выйдя из электрички сразу понимаешь, что Ошмянская возвышенность -- вот она, куда не кинь взглядом на юг. Перейдя пути и обойдя перелесок, выходим в поле на восток от д. Скирстины.



Панорама 180o поля SK, центр кадра на юго-запад. Точка SK2.



Именно это поле получило обозначение SK. Прямо от станции начинаем набирать высоту, двигаясь по дороге, огибающей поле с запада. Между деревнями Скирстины и Толотишки я снял ещё одну панораму этих холмистых полей.



Панорама 360o поля SK, центр кадра на восток. Точка SK3.



Путь мой лежал на юго-запад от д. Толотишки -- к д. Дебеси по ту сторону шоссе Р-52. Пройдя через деревню Толотишки и выйдя к западной её оконечности, оказываемся на возвышении, откуда открывается прекрасная перспектива местности на запад.



Панорама 180o поля за д. Толотишки, центр кадра на запад. Точка SK4.



Кстати, с этого места видны градирни Белорусской АЭС -- она в 25 км на север. Мой путь лежал вниз, в долину, и на юго-запад, через шоссе. Нужно было найти дорогу в лес возле д. Астоники, которая лет 40 назад ещё существовала, но, судя по спутниковым снимкам, это уже в прошлом.




Тяжёлый переход к полям Дебеси



Подойдя к лесу, я потратил некоторое время на поиски дороги. Сверяя картинку с GPS-приёмника и реальность единственное, что более-менее подходило на роль в лес было то, что показано на фото ниже.



Предполагаемый вход в лес. Точка SK5.



Поваленная берёза, преградившая путь как шлакбаум, намекала, что эта дорога не то что трудно проезжаемая, но и не не очень проходимая. Так оно и оказалось. Никакой дороги разглядеть в лесу не удалось, да ещё слева был высажен еловый молодняк, через который невозможно было продраться. Решил обходить его, стараясь выйти на былинную дорогу. Лес смешанный, не в моём вкусе, но красивый.





Лес, естественно, тоже был холмистый, подложка после дождей скользкая, потому идти было не просто. Сделав крюк в 400 м вокруг молодняка я наконец вышел на призрачную дорогу. Тут же я обнаружил остатки каменного фундамента -- видимо, всё, что осталось в напоминание о д. Асотники (точка SK6).





Наконец впереди лес стал просветляться -- значит скоро поле. Но это была временная передышка. Поляна была частично заросшей мелколиственными деревьями, заросли которых мне пришлось преодолевать хитрыми зигзагами.



Выход из леса, точка SK7. Вид на юго-запад.



На юго-западной оконечности поляны снова был высажен еловый молодняк, но мне удалось продраться через него, двигаясь между рядами. Наконец мне удалось выйти на просеку (судя по табличкам, тут под землёй газопровод), которая вела к полям вокруг д. Дебеси.



Выход из леса, точка SK8. Вид на юго-восток.



Наконец я вышел в поле на север от д. Дебеси -- диаметром почти километр, с возвышением по середине. В связи с труднодоступностью от станции Скрестины (к этому моменту я прошёл 6,5 км, затратив два часа не самого лёгкого перехода) по кратчайшему пути, было решено дать этому и окрестным полям отдельное обозначение -- DB.



Панорама 180o поля DB, центр кадра на запад. Точка SK9.



Оставалось выяснить, можно ли из деревни сюда заехать на машине. На юго-запад шла полевая дорога, вполне проезжаемая, которая вела в деревню. По ней я и направился.




Поиск дуги Струве



Перед юго-восточным входом в д. Дебеси находится ещё одно поле, поменьше. Его панорама ниже.



Панорама 180o поля на юго-востоке д. Дебеси, центр кадра на юг. Точка SK10.



Пройдя деревню, я направился по дороге на запад, ведущей к трассе Р-48. Через 600 м справа от дороги должен находиться геодезический знак. Его координаты я переписал с сайта globus.tut.by заранее, и судя по фотографиям, он находится в лесном массиве. Естественно, никакой таблички у дороги нет. И тропинки к знаку тоже, пришлось искать в лесной чаще в начинающихся пасмурных сумерках. Через метров 70 я его увидел -- стальная "тренога", как и на многих других геодезических знаках. Высота 308 м. была покорена.



Геодезический пункт Дейбесы дуги Струве, точка SK11.



Вернувшись на дорогу я сделал панораму поля на юго-западе от д. Дебеси -- оно находилось в низине.



Панорама 180o поля на юго-запад от д. Дебеси, центр кадра на юг. Точка SK12.



После этого я вернулся назад на развилку у северо-западного входа в д. Дебеси -- путь мой лежал на северо-запад, мимо д. Труханы к д. Гудогай, а оттуда по шоссе Р-48 до ст. Гудогай (между деревней и одноимённой станцией 5 км). Начал накрапывать дождик, солнце, которое было за тучами, почти село, потому было совсем немного времени, чтобы сделать последние снимки -- предстояло пройти 4,5 км по лесным дорогам, а потом ещё 5 км по шоссе. И на всё про всё было чуть больше 2,5 часов -- в 23:02 на ст. Гудогай приходит поезд Вильнюс - Минск, на который мне нужно успеть.


Пройдя по лесной дороге на север, вышел к ещё одному полю -- панорама его ниже.



Панорама 180o поля на северо-запад от д. Дебеси, центр кадра на запад. Точка SK13.



Дождик продолжал моросить, но на горизонте показались прорехи в тучах, через которые просвечивался закат. Это были первые лучи солнца за день. Следующие 4 км по лесным дорогам в быстром темпе на давали замёрзнуть, но вот берцы мои промокли насквозь. Немного перекусив, я продолжил пусть и поднялся по холмам к д. Гудогай. В конце деревни я вышел на шоссе и повернул на север. Впереди были последние 5 км пути, было начало 10-го часа вечера. Я присел на остановке и выжал свои носки -- после этого идти стало гораздо приятнее. Солнце село, но в прорехах закат всё ещё пылал. На запад от Малого Гудогая расположено ещё одно широкое холмистое поле.





Дождь постепенно усиливался, но идти по шоссе было гораздо комфортнее, чем по лесным тропам, потому я старался поддерживать высокую скорость, чтобы был запас по времени перед приходом поезда. На самой станции проход на перрон закрыт (Гудогай -- последняя приграничная станция, тут проходят таможенный и пограничный досмотр пассажиры поездов в/из Литвы), благо можно было расположиться в зале ожидания. К слову, там я был один -- в это время не многие желают ехать в Минск. Сев в поезд, через 1ч50м я был в Минске. Очередная одиссея подошла к концу.




Обсудить статью можно [ТУТ].
Lupus, 09.07.2019.
Хостинг предоставлен: hoster.by. Служба технической поддержки: .. Конкурс "Астротоп": http://www.astrotop.ru/