head

Седьмая Одиссея: Стражи реки Чёрной, или путь к "Золотому руну"



Лирическое отступление

"Факт тот, что с дороги я сбился, и в сумерках, когда мы должны были быть уже в Оклахоме, мы путались на границе чего-то с чем-то, в высохшем русле какой-то не открытой еще реки, а дождь хлестал толстыми прутьями. В стороне, среди болота, мы увидели бревенчатый домик, стоявший на твердом бугре, кругом него росла трава, чапарраль и редкие деревья. Это был меланхолического вида домишко, вызывавший в душе сострадание".
О. Генри "Купидон A La Carte", 1907 г.

Эпиграф этот весьма ярко характеризует нашу седьмую Одиссею, за тем лишь исключением, что в качестве зарослей чапарраля (субтропического кустарникового дуба) нам встречались заросли чего-угодно нашей климатической зоны, плутать нам особо не приходилось, и шли мы не в Оклахому, а к реке Чёрной и полю посреди леса. Всё остальное было и с избытком...


Новая карта засветки + новые цены на бензин = новые места Одиссей

Как всегда, задумывая очередную Одиссею (со списком остальных Одиссей можно ознакомиться на странице нашего сайта, посвящённой загородным наблюдательным площадкам), я выбирал из нескольких вариантов. Весной 2012 г. появилась новая карта засветки Беларуси -- на этот раз по данным 2010 г. (предыдущая была на основе данных 2001 г.). Она, конечно, несколько отличается от старой карты, причём не всегда в худшую в плане засветки сторону. Примерно в это же время в сети INTERNET появилась иллюстрация по изменению уровня засветки Европы за последние 10 лет -- Беларусь даже немного "потемнела" за это время, конечно на переферии. Минск, увы, продолжает светить всё более ярчающим фонарём.
Используя новую карту засветки, а также учитывая, что стоимость проезда на пригородных автобусах значительно возросла в связи с уже 12-м за год подорожанием бензина, я начал искать новые потенциальные места вдоль железной дороги -- самого дешёвого в настоящий момент вида транспорта в Беларуси при перемещении на дальние дистанции.
Учитывая то, что на дворе был конец апреля, и весенний паводок ещё не закончился, я старался найти площадки подальше от болот, на возвышенностях, но тёмные. Найти "серые" зоны вдоль ж/д путей всегда нелегко, к тому же нужно было учитывать удобство поездки к месту проведения Одиссеи -- без ночёвки (значит, не очень далеко) и с возможностью выехать после 6 часов утра, т.к. всем участникам нужно было добраться до вокзала. Из 9 вариантов оставалось два -- о.п. Страж (участок Вилейка - Крулевщизна) и о.п. Яхимовщина (участок Молодечно - Лида). Второй участок располагался в 15 км на юго-запад от места проведения 5-й Одиссеи, поэтому я решил поехать туда позже, а седьмую Одиссею провести в Страже. Новая площадка получила обозначение SR.

Рис. 1. Область проведения 6-й Одиссеи. Отметка "STRAJZ" -- о.п. Страж.

Чтобы уйти из синей зоны, нам предстояло углубиться на несколько километров на северо-запад от о.п. Страж, где начиналась "серая" зона засветки. Место проведения -- восточная окраина Нарочано-Вилейской низменности, на единственных "холмах" в этой местности.

Рис. 2. Карта засветки области 7-й Одиссеи.



Будет сыровато...

При подготовке к этой Одиссеи я учитывал и прогноз погоды -- обещали облачно, с небольшим дождём весь день (с утра посильнее (5 мм осадков за 6 часов), а к вечеру послабее -- до 1 мм осадков). Понимая, что метеорологи не сапёры, и ошибаться могут любое количество раз в своё удовольствие, я всё же решил перестраховаться и предупредил своих "аргонавтов" о том, что может быть "мокро", потому паковать снаряжение нужно в пакеты особенно тщательно, и взять сменную обувь и т.д. крайне желательно. Вечером перед отъездом я тщательно скотчевал карту местности, чтобы она не намокала под дождём, а спутниковые снимки местности с сервиса maps.google.com вкладывал в пластиковые "файлы". Как показало время, это был первый случай за все Одиссеи, когда такие предосторожности были полностью оправданы.
Итак, 7-я Одиссея началась 22 апреля 2012 г., в 6ч36м утра. Участвовали в ней Виталик (Lupus), Максим (biz_0n) и Алеся (Cassiopeia). На Центральном ж/д вокзале мы сели на электричку до Молодечно. Накрапывал редкий, ненавязчивый дождик -- как бы намекал, что может быть и мокрее... До Молодечно мы должны были доехать за 1ч45м, и уже через 18 минут уезжал наш дизель до о.п. Страж. Запаса времени было, конечно, не так много, но в Молодечно движение утренних поездов устроено так, чтобы люди успевали пересаживаться с минской электрички на дизели в разных направлениях. Ну, так должно быть устроено. Первые нервные моменты начались, когда мы остановились в о.п. Фестивальный (по-сути, уже в пригороде Молодечно) -- кого-то пропускали. До отъезда нашего дизеля оставалось 15 минут. Мы продолжаем стоять, а запас времени сократился до 10 минут. Наконец поехали. До отъезда дизеля 2 минуты, а мы ещё в тамбуре и только подъезжаем. Я нервничаю, т.к. если не успеем на этот дизель, следующий будет только через 4 часа, и из 9 часов, отведённых на Одиссею, остаётся всего 5 -- не так и много...
Когда подъезжали к станции, в окно я увидел на соседнем перроне дизель на Полоцк. Двери открылись и мы рванули наружу. Быстро прикинув, что Полоцк -- это то направление, которое нам надо, потянул всех в этот дизель. По перрону носились пассажиры и нервно спрашивали друг у друга куда едет этот поезд -- тоже опаздывали. Я ещё немного сомневался, на тот ли поезд мы сели (хотя потом стало понятно, что вариантов не было -- нам надо было проехать всего 7 станций, и поезд никуда не мог свернуть, хотя оставалась вероятность, что он не остановится на нашем о.п.). Наконец, мы поехали. Нервное начало Одиссеи бодрило и вселяло надежду на новые одисейские приключения.


Чем живёт современная деревня

Доехали мы до о.п. Страж в 9ч30м утра. Впереди было 9 часов на то, чтобы основательно облазить окрестности, разнюхать и распробовать местные особенности.

Рис. 3. "Аргонавты" 7-й Одиссеи. Виталик (слева), Алеся и Максим.

Путь наш лежал через деревню Балаши, к деревне Григорки, затем к Малькевичам. Везле последних протекала река Чёрная -- это была "программа минимум", по достижении которой я бы считал эту Одиссею выполненной. По опыту прошлых Одиссей я понял, что нужно обязательно наметить тот пункт, достижение которого имеет смысл при возникших осложнениях в пути, которые не позволяют провести Одиссею в полностью намеченом объёме.
Чтобы читатели могли ориентироваться, на Рис. 4 и 5 приведены карты 7-й Одиссеи.

Рис. 4. Спутниковый снимок области 7-й Одиссеи с наложенным треком движения "аргонавтов". "STRAJZ" - о.п. Страж, "PRIVAL1" - место первого привала, "PRIVAL2" - место второго привала, "ST-PER" - пересечение со "старой дорогой", "RED RIVER" - "Красная" река в лесу, "MORGI" - деревня Морги.


Рис. 5. Подробная карта 7-й Одиссеи (изображение кликабельно). Метки те же, что и на Рис. 4.

От здания о.п. Страж (кстати, мы так и не увидели стандартной "будки" на перроне, где можно укрыться от дождя -- может в кирпичном здании есть зал ожидания, но мы как-то не стали это проверять) мы по шоссе пошли к д. Балаши. Дождик стал накрапывать уже с нашим приездом, притом всё увереннее.

Рис. 6. Деревня Балаши.


Рис. 7. Классическая поза во время Одиссей.

Между станцией и деревней находится большое поле -- 2х1,5 км. Большая часть его используется для посевов.



Рис. 8. Панорама 360o поля возде д. Балаши. Изображение кликабельно. о.п. Страж видно в правой части панорамы. Север - в направлении д. Балаши (постройки в левой части панорамы).

Балаши оказалась довольно большой деревней -- есть магазин, акушерский пункт, несколько улиц. Заката деревни не видно -- мимо нас проехал джип, видели домик, отделанный сайдингом. Хотя, и покосившиеся хаты, подмываемые лужами, тоже есть. Не смотря на воскресенье, ездит с/хоз. техника -- готовятся к посевной (а может уже и посеяли -- я в части агрономии не силён). На нас смотрели с равнодушием, а мы на них -- с любопытством. Оправдывая название своей станции, в некоторых дворах мы увидели "бункеры" -- большие "курганы" с дверью. Может это просто "лядец" (погреб-"холодильник"), а может и на случай ядерной войны. Кто их знает -- они же стражи, чего-то сторожат...


Цветочный лес

Дождь нас уже изрядно намочил, но мы были и морально, и экипировочно к этому готовы, потому первые три километра пути, два из которых занял переход через деревню Балаши, прошли довольно бодро. Деревня была позади, впереди начинались Заросли.

Рис. 9. Впереди -- Цветочный лес.

Заросли эти были ивняком (верба, как её называют в народе) -- "котики" на ветках уже распустились, на земле проросли подснежники. Затем мы вошли в лес. Название ему пришло сразу -- Цветочный лес, т.к. повсюду виднелся ковёр из ранних весенних цветов: подснежники, пролески и многих ещё, чьи названия я не знаю.

Рис. 10. В Цветочном лесу.

У развилки дорог на деревню Григорки мы решили свернуть в лес -- для разнообразия и для оценки состояния лесных дорог, которые нам предстояло сегодня преодолевать. Табличка возле дороги сообщала нам, что тут охотятся на кабанов. Нам посчастливилось их не встретить, хотя земля кое-где на полянах явно была вспахана их пятачками...

Рис. 11. Переход через Цветочный лес.

Переход по Цветочному лесу не был простым -- дороги были размыты, в некоторых местах приходилось показывать акробатическую ловкость, проходя по скользким брёвнам, заботливо положенным местными жителями на наиболее топких местах. Обходя очередную заболоченность, мы вышли в поле возле самой деревни Григорки -- тут и решили сделать первый привал (точка "PRIVAL1" на Рис. 4 и 5). Дождь к этому моменту уже перестал идти, и мы немного обсохли.

Рис. 12. Аистовое поле возле д. Григорки (деревня видна слева).

У нас с собой была газовая гарелка, что было очень кстати в эту сырую погоду. Попив горячего кофе с печеньем и полюбовавшись окрестностями, быстро собрались и двинулись вдоль окраины Цветочного леса в обход д. Григорки. У самой окраины леса заметили пушного зверя -- мельком, но похож был на лису. По крайней мере, мне показалось, что хвост у него был явно лисий. Зверь, заметив нас, быстро ретировался вглубь леса.
У самой окраины д. Григорки нас ждали два сюрприза -- местная свалка (наверно, сюда забегала та лисица), и канал на поле. Канал мы успешно форсировали (почти ни одна Одиссея не обходится без этого ритуала), но через несколько сот метров, когда мы уже хотели выйти на дорогу, нам повстречался ещё один канал -- гораздо шире, не обозначенный на картах. Алеся-зоркий-глаз заметила недалеко песчаный "мост", так что нам не пришлось искать обход.

Рис. 13. Переход через Аистовое поле.

Выйдя на дорогу, мы продолжили путь через поле к деревне Малькевичи и реке Чёрной. По дороге в поле мы повстречали нескольких аистов, важно гуляющих в поисках живности, а в самой деревне Григорки и в соседней Новики выдели ещё нескольких на гнёздах. Так родилось название для этого поля -- Аистовое. Живность, кстати, уже во всю резвилась -- по земле ползали паучки, некоторые из них, наиболее наглые, резвились на моей шее (любят они меня ещё с 5-й Одиссеи в Землю Арахны!), прыгали жабы...
Аккуратно миновав разливы навоза возле коровников, мы пришли к мосту через речушку Чёрная. Тут я сообщил своим "аргонавтам", что программа минимум выполнена и пошёл полоскать ручки в реке -- тоже традиция. Река оправдывала своё название -- протекая по торфянику, дно её было угольно-чёрное, отчего эта небольшая речушка казалась бездонной. И довольно быстрой -- шумела на порогах.

Рис. 14. Река Чёрная.

После этого мы перешли к выполнению основной программы, т.к. время это позволяло -- обратный поезд был в 18ч35м, а у нас в запасе было ещё около 5 часов. Путь наш лежал через д. Малькевичи, к полю посреди урочища Улитского.

Рис. 15. Типичная дорога в эту Одиссею.

Дорога была вполне проходимая, хотя в эту Одиссею нам чаще приходилось идти по обочине, чем по самой дороге -- обходя лужи, чьи неизвестные глубины ждали своих наивных автолюбителей. Пройда по лесу, мы прошли через "вербные джунгли" -- очень плотные заросли ивняка. "Котики" на них уже совсем распустились, хотя в начале нашего пути в д. Балаши они ещё только начинали цвести. Солнце начинало проглядывать через тучи -- чувствовался апогей Одиссеи. И вот мы его увидели.

Рис. 16. Вербные джунгли позади. Впереди -- "Золотое руно".

Выйдя на окраину поля (размером около 800х1000 м), мы увидели, что на нём лежит прошлогодняя солома, которая в лучах солнца давала желтоватый оттенок всему полю. Это ещё больше усиливалось серостью пейзажа всего прошедшего перехода. Так и родилось название -- Золотое руно (ну, раз мы "аргонавты", то если поле золотое, и оно было нашей главной целью, то почему его не назвать руном?)

Рис. 17. Панорама 180o поля "Золотое руно".

Поле, правда, оказалось коварным -- прошедшие дожди его пропитали изрядно, из-за чего оно всё врем наровило нас засосать. Приходилось перемещаться по "дорожкам" из соломы. Мы искали "столбик" -- геодезический знак "высота 190,9 м". Из 4-й Одиссеи мы знали, как он должен примерно выглядеть. И мы его нашли.

Рис. 18. Апогей 7-й Одиссеи -- высота 190,9 м (жёлтый столбик возле Максима).

Бетонный столб был окружён искуственным рвом шириной около 0,5 м, заполненном водой. Форма рва -- треугольник, как на обозначении геодезического знака на карте (см. Рис. 5). Такое я видел впервые. На образовавшемся внутри рва островке росло три дерева -- видно, чтобы тракторист в запале посевной не снёс столбик, ибо это наказуемо по-закону. Рядом с основным столбиком находился ещё один -- поменьше, и, на вид, постарше. Возможно, новый столб был установлен по уточнённым данным топографической съёмки. На этом островке мы и устроили второй привал (точка "PRIVAL2" на Рис. 5).
Прикинув оставшееся до дизеля время, мы стали решать, как нам продолжить Одиссею -- либо вернуться назад, либо пойти по другой дороге до станции Княгинин, что в 9 км от Золотого руна. Времени оставалось не много, и для первого варианта мы должны были бы отправляться назад почти сразу после короткого отдыха. Позади было 12 км пути по топким местам, через заросли под дождём, и не очень хотелось сразу отправляться в путь. С другой стороны, идти незнакомой дорогой рискованно -- мы не знали, насколько она проходима, и в пути могли возникнуть затруднения, и в случае чего мы могли опоздать на дизель. Следующий был только в 6 утра... Но жажда приключений, новых мест и здоровый азарт взяли верх, и мы решили идти на станцию Княгинин. Мы заодно пробежались к старому дубу посреди Золотого руна, возле которого стоял "вагончик".

Рис. 19. Старый дуб в центре Золотого руна.

Кстати говоря, Золотое руно -- не "новодел", поле это было ещё до войны -- см. Рис. 20. Время его возникновения -- между 1850 и 1931 гг., т.к. на карте 1850 г. этого поля нет -- есть лишь болото на севере урочища (см. Рис. 21).

Рис. 20. Карта современного урочища Улитского, до 1931 г.


Рис. 21. Карта современного урочища Улитского, до 1850 г. Масштаб примерно тот же, что и на Рис. 20.

А вот все деревни, которые мы проходили, были и до 1850 г. Так что места эти обжиты давно...
Быстро собравшись, мы выдвинулись к лесной дороге на юго-востоке Золотого руна. Немного смущал один факт -- путь наш лежал через деревню Морги...


Долгая дорога через Морги

На карте Беларуси можно встретить много неожиданных названий деревень -- Пузики, Тулово, Венера, Марс, Юпитер... Но вот название Морги озадачивало. Лесная дорога сразу показала, что путь будет не простым -- от Золотого руна до Моргов она была наиболее сложной, всё время приходилось продираться через кустарник, рискуя свалиться в грязную лужу или увязнуть в раскисшей земле. Метров через 200 дорого стала более проходима -- нужно было только прыгать как горный козёл то на обочину, то на середину дороги, т.к. дожди и паводок изрядно оросили эти земли.

Рис. 22. Дорога на Морги. Пейзаж подстать названию...

Через метров 700 пути мы увидели "старую дорогу" (точка "ST-PER" на Рис. 5) -- на картах "километровках" 30-летней давности именно она была обозначена, а та, по которой мы пришли к Золотому руну -- нет. Ещё через метров 500 мы повстречали лесную речушку, дно которой имело кирпично-красный оттенок -- на карте её не было, назвали её Красной рекой.

Рис. 23. Красная река.

Пройдя не лёгкие 2 км через лес, вышли в поле -- дорога вела через деревню Морги. Но как мы увидели, деревня была "мертва": полуразрушенные кирпичные постройки, заброшенные хаты...

Рис. 24. Административные здания мертвы...


Рис. 25. ... и жилые дома тоже.

Выходя из деревни в направлении станции Княгинин, у дороги увидели табличку с названием деревни по-белоруски -- "Маргi", откуда следовало, что в названии деревни ударение нужно делать на последний слог.

Рис. 26. Всё-таки она называется МоргИ.



"Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной?"

Ещё при нашем проходе деревни Морги погода стала портится -- по небу ползли свинцовые тучи, снова начался дождь. Причём по мере нашего удаления от деревни он всё больше усиливался. Вспоминая прогноз, я понял, что метеорологи ошиблись в тенденции -- 5 мм осадков должно быть не с утра, а вечером, и не 5 мм, а 10. В общем, небеса лили на нас воду, а мы ползли к станции. Немого потеряв чувство пространства (но не времени -- оно поджимало, поэтому мы старались активно шевелить лапками), мне показалось, что видневшаяся впереди деревня -- это и есть Княгинин. Но это были Выголовичи, а от них до станции Княгинин ещё целых 5 км. Дождь не ослабевая лил, мы плелись к станции, но задора поубавилось. Заметив издали разноцветные домики Княгинина, немного оживились, но нам надо было пройти через весь посёлок. Мир не без добрых княгининцев -- нам доброжелательно подсказывали кратчайший путь до станции, и он оказывался правильным. Сам посёлок -- очень опрятный, чистенький, на центральной улице свежий асфальт. Завидев здание вокзала, "аргонавты" огласили окрестность слабыми, но радостными криками -- мы дошли. До дизеля оставалось ещё 30 минут, было время переодеться и переобуться в сухое, немного перекусить. Дизель пришёл по расписанию, пересадка в Молодечно в электричку на Минск прошла без приключений. Проезжая на дизеле о.п. Страж я отметил, что мы снова замкнули "петлю Одиссеи" -- как и всегда прежде вернулись в точку начала, пусть и не до конца пешком в этот раз. Значит, ещё одна традиция, или заколдованная особенность, осталась неизменной.


P.S. Отдельно хочу поблагодарить участников этой Одиссеи за хорошую компанию, взаимовыручку, оптимизм и стойкость перед тяготами Одиссей. Надеюсь на дальнейшее ваше участие. Также хочу выразить признательность внимательным водителям тяжёлых тракторов и самосвалов в деревне Балаши, которые объезжали нас, стараясь не заляпать грязью и не сдуть порывом ветра во вспаханные поля, а местным жителям Княгинина -- за бесстрашие перед чумазыми и мокрыми чужаками, пристающими с идиотскими вопросами о направлении на станцию, когда она в посёлке всего одна и каждый карапуз знает где.
P.P.S. А тому лосику на красной иномарке в Княгинине, рассекающему на 80+ км/ч по мокрой дороге в колдобинах -- моё гневное презрение...


Обсудить статью можно [ТУТ].
Lupus, 25.04.2012.
Хостинг предоставлен: hoster.by. Служба технической поддержки: .. Конкурс "Астротоп": http://www.astrotop.ru/